Di Indonesia, sistem rel kecepatan tinggi yang menghubungkan perjalanan sejauh 140 km antara Jakarta dan Bandung juga sedang dibangun. “Saat ini, ekonomi Asia Tenggara senilai US $ 2,4 triliun adalah yang terbesar ketujuh di dunia dan diperkirakan akan melonjak ke keempat terbesar di Asia Pasifik pada tahun 2050.
Tenaga kerjanya akan bertambah 60 juta sementara populasi perkotaan diperkirakan akan meningkat dengan tambahan 90 juta pada tahun 2030. Kenyataannya adalah bahwa ASEAN membutuhkan pembangunan infrastruktur jika ingin mempertahankan pertumbuhan ekonominya, “kata Chief Executive Officer APREA, Miss Sigrid Zialcita. Rencana untuk mengintegrasikan ekonomi kawasan juga akan memicu ledakan infrastruktur lainnya.
Sementara Belt Road Initiative China tidak diragukan lagi telah menjadi tajuk utama upaya untuk menghubungkan Asia, mereka tidak sendirian. Jepang mengartikulasikan Kemitraannya sendiri untuk Infrastruktur Berkualitas untuk memperluas pendanaan dalam pembangunan infrastruktur kawasan.
Program diplomasi infrastruktur juga telah membuat AS dan Australia berkolaborasi dalam proyek infrastruktur di wilayah tersebut. Demikian pula, Uni Eropa memiliki strategi “Menghubungkan Eropa dan Asia” sendiri. Semua ini mengarah pada internasionalisasi modal di Asia Pasifik.
Bangkit dan Bangkitnya REIT Kebijakan pemerintah di kawasan akan terus kondusif dengan upaya signifikan yang dilakukan oleh negara-negara berkembang pesat untuk mengembangkan rezim REIT mereka sendiri. Perekonomian sedang berlomba untuk mengamankan masa depan REIT mereka dan momentum yang signifikan akan tercipta karena regulator berusaha untuk tetap menjadi yang terdepan.
